Esclarecimentos e respostas

Oi, pessoal,

Primeiramente gostaria de compartilhar com vocês a minha alegria pelo sucesso da última missão do ônibus espacial na ISS. Essa missão, em particular, era de interesse especial para mim, devido ao fato de incluir cinco dos meus amigos de turma. Graças a Deus e através do bom trabalho realizado pela tripulação (modéstia à parte, porque tiveram um ótimo treinamento!), mesmo com todos os aspectos técnicos complexos que tiveram de enfrentar, a missão foi um grande sucesso. Parabéns a todos os participantes: tripulação, engenheiros, controladores, técnicos e todos aqueles que trabalharam para o seu planejamento e execução.

Do mesmo modo, vamos torcer muito para que tudo transcorra com perfeição e segurança na Operação Cumã 2 que está prestes a decolar de Alcântara, levando experimentos brasileiros a bordo de um foguete VSB-30, projeto derivado do nosso Instituto de Aeronáutica e Espaço. Essa missão representa um marco importante na seqüência de trabalhos de pesquisa em microgravidade no país. Também tem um significado especial para fortalecer as operações do Programa Espacial, como parte dos lançamentos importantes de Alcântara. Assim, estamos muito confiantes e com grande expectativa positiva sobre o evento.

De volta à Terra, com relação ao IPM estabelecido pelo Comando da Aeronáutica a pedido do Ministério Público Militar, o mesmo é um procedimento de investigação previsto, padrão, legítimo e rotineiro no meio militar, visando dirimir dúvidas restantes de procedimento anterior.

Obviamente, mais uma vez sinto-me triste com relação ao meu país. Aqueles que conhecem a minha historia de vida podem avaliar isso. Porém, entendo que essas coisas fazem parte do momento e da cultura nacional. Encaro como um treinamento. Ainda precisamos fazer muita coisa para o bem do país e, com certeza, tendo sucesso nesse objetivo, ainda teremos muitas situações semelhantes a essa para superar. Espero, porém, que isso não possa tirar a atenção e nem os recursos disponíveis para serem usados nos grandes problemas atuais que têm de ser resolvidos para a continuidade do desenvolvimento do Brasil.

Sobre as questões técnicas do Ônibus Espacial, sobre as quais eu disse, em mensagem anterior, que estava respondendo, eu não esqueci, não! Na verdade, aí vai um primeiro bloquinho de respostas.

1. Oi, Marcos, achei muito legal o vídeo que você gravou! Deve ser muito legal gravidade zero. E a Lua, você observou? Eu adoro a astronomia. Tchau. Rafael Costa Ferreira
R: A Lua é muito brilhante do espaço. Quando o Sol se reflete na Lua, fica algo impressionantemente brilhante, muito bonito. Isso sem contar a falta do efeito da atmosfera: não tem outra variação, tamanho, por exemplo etc, porque a distância de 400 quilômetros da Terra é insignificante com relação à distância da Lua, mas ela realmente fica bem brilhante justamente por falta do efeito da atmosfera.

2. Por que o Endeavour não é utilizado com a mesma regularidade do Discovery e do Atlantis? Qual o quesito de escolha do ônibus espacial para viagem? Alan Apio
R: Os ônibus são escalados quando estão em condições para tal. Provavelmente o Endeavour tem apresentado algum tipo de problema que tem impedido a sua escalação.

3. Gostaria de saber se você consegue ler todos os comentários sobre você. Apesar das críticas de alguns, acho que essa viagem não tem preço. Olhar a Terra do espaço deve ser uma emoção indescritível. Já vi isso num sonho. Você merece...R: Indubitavelmente, não consigo ler tudo sobre mim. Aliás, talvez nem 50% eu consiga ler a respeito do que é publicado sobre mim.

4. Olá, Marcos! Que tal escrever uma matéria sobre um hipotético lançamento do space shuttle da nossa base em Alcântara, fazendo uma comparação da carga útil máxima que o ônibus é capaz de levar sendo lançado do KSC e a carga máxima sendo lançado aqui de Alcântara? Sabemos que seria maior, pois Alcântara encontra-se praticamente na linha do Equador. Faça um paralelo entre as duas bases de lançamento e as vantagens de se utilizar a base brasileira, que sabemos requer menos energia (combustível) para colocar veículos em órbita. Abraços. Alexandre Blumberg
R: Ótima idéia! Vou pesquisar.

5. Marcos, por que a Nasa não aproveita os tanques externos do ônibus espacial para construções em órbita? Um abraço e parabéns pelo excelente trabalho. Eduardo
R: Isso foi pensado. Na verdade, existem projetos para transformá-los até em módulos para turistas! Não sei exatamente por que foram abandonados. Certamente algum problema com custos.

6. Olá, Marcos. Estava lendo matérias de exploração do espaço e vi que as agências (Nasa e ESA prevêem somente em 2025 uma missão tripulada a Marte... por que demora tanto tempo (anos) para se estudar, desenvolver algum objeto que atenda a essa necessidade de viagem? Um abraço. Nicholas Salem
R: Sinceramente não sei os detalhes das restrições, mas acredito que não temos todas as tecnologias necessárias ainda e a restrição de orçamento será um fator determinante.

7. Olá! Marcos, é um grande prazer ver um brasileiro guerreiro indo ao espaço atrás de mais conhecimentos. É verdade que você quer ir novamente ao espaço? Dayarlla
R: Pretendo voltar ao espaço, a qualquer momento que o Brasil precisar que eu coloque minha vida pelo país novamente, mesmo que seja com 75 anos, isso se eu tiver saúde até lá. Eu continuo à disposição do Brasil para isso e com muito prazer. E olha que é uma das notícias que eu mais espero todo dia. E penso em ir a Marte também.

8. Olá, Marcos! Em primeiro, parabéns pra você. Você é um orgulho para o nosso país. Agora, qual a velocidade de subida do ônibus espacial? Abraços. Sergio Luis
R: A velocidade cresce de forma assustadora em 8 min e 25 segundos, indo de 0 a 28 mil km por hora!

9. Olá, Marcos, muito boa sua matéria, deve ser adrenalina pura. Gostaria de saber quanto tempo gasta para o ônibus espacial perder todos os tanques de combustível e em quantas horas ele chega à Estação Espacial Internacional.
R: O tanque externo de oxigênio e hidrogênio líquido se esgota em pouco mais de 8 minutos! O acoplamento com a ISS se dá depois de muitas órbitas, normalmente de um a dois dias. Tudo é feito de forma muito cuidadosa.

10. Olá! Marcos, fala um pouco sobre o Buran! Se é russo, é bom! Se bem que o Buran usou "algumas" plantas de projeto dos shuttles. Seria legal também se descrevesses como é esse mesmo processo na Soyuz. Marcelo
R: Eu vi o Buran pessoalmente em Baikonur. Ele não chegou a ser tripulado. Realizou vôos em controle de terra. O projeto foi abandonado depois de julgado menos seguro e mais caro (com menor beneficio) que o uso do Progress e do Soyuz combinados (será que estavam errados?).

Grande abraço a todos.

Forca, Paz e Felicidade!