O ônibus espacial: a tripulação e suas tarefas a bordo (Parte 7.1)


Antes de prosseguir nos sistemas do veículo, eu gostaria de fazer duas coisas. Em primeiro lugar, corrigir o último post com relação ao tipo e nome dos computadores usados no sistema de processamento de dados: eles não são 286, são IBM AP-101S -- falha nossa (obrigado Daniel!). Em segundo, falar um pouco sobre os tripulantes e suas tarefas.

A tripulação do ônibus espacial é normalmente composta de um comandante (CDR), um piloto (PLT) e cinco especialistas de missão 1 (MS1 a MS5).

A equipe treinada opera como um organismo único. Tudo é extremamente sincronizado. Não existem egos, melindres ou egoísmo. A vida de todos depende do bom trabalho de cada um. Cada linha de procedimento crítico de configuração é executada por dois tripulantes. Enquanto um executa, o outro verifica “por cima dos ombros” para evitar erros.

Seres humanos são passíveis de cometer erros. Isso faz parte da nossa natureza, assim como a beleza do poder da criação, da imaginação. O que precisamos então é de grande atenção nos momentos críticos e um fortíssimo senso de trabalho em equipe para reduzir as possibilidades de erros graves. Assim, antes de comandar a atuação qualquer sistema importante ou perigoso, como acionar o sistema de manobra orbital ou ligar um APU, o executante confirma a ação com os outros tripulantes disponíveis.

A seqüência de procedimentos é acompanhada “de perto” pelo pessoal do Centro de Controle de Missão (MCC), em Houston. Cada início de procedimento ou alteração é informada pelo rádio. O MCC também informa qualquer alteração significativa nos sistemas, ou mudanças necessárias nos procedimentos.

Conheça mais sobre todos os membros da tripulação:


Comandante (CDR)
Formação típica:
- Americano
- Militar (ativa ou reserva)
- Piloto de caça
- Experiência em missões de guerra
- Piloto de provas
- Mais de 3000 horas de vôo
- Graduação em engenharia
- Mais de 8 anos de treinamento como piloto de ônibus espacial
- Pelo menos uma missão espacial como piloto
Posição durante decolagem e pouso:
- Flight Deck – Cadeira da esquerda
Tarefas:
- Ser responsável por todas as operações na missão
- Ser responsável pela segurança e bem estar da tripulação
- Pilotar o veículo durante a aproximação e pouso
- Pilotar a espaçonave durante procedimentos anormais que assim necessite
- Auxiliar os especialistas de missão nas suas tarefas específicas em órbita
- Coordenar a execução dos procedimentos normais
- Operar os sistemas controlados a partir do painel frontal nos setores esquerdo e central, do painel superior nos setores esquerdo e central e do console entre piloto e comandante. Como: sistema de processamento de dados, sistema de controle de temperatura, sistema de controle de atmosfera, piloto automático e sistema de manobra orbital, entre outros.

Piloto (PLT)
Formação típica:
- Americano
- Militar (ativa ou reserva)
- Piloto de caça
- Experiência em missões de guerra
- Piloto de provas
- Mais de 2500 horas de vôo
- Graduação em engenharia
- Mais de 5 anos de treinamento como piloto de ônibus espacial
Posição durante decolagem e pouso:
- Flight Deck – Cadeira da direita
Tarefas:
- Pilotar o veículo durante manobras de aproximação e acoplamento
- Pilotar o veículo durante manobras de verificação e desacoplamento
- Limpar e manter o sistema sanitário
- Assumir a pilotagem sempre que o comandante determinar
- Auxiliar especialistas de missão nas suas tarefas específicas em órbita
- Operar sistemas controlados a partir do painel frontal nos setores direito e central, do painel superior nos setores direito e central e do console entre o piloto e o comandante. Como os sistemas elétrico e hidráulico, os motores principais e o trem de pouso, entre outros.

Especialista de Missão 2 (MS2)
Formação típica:
- Operacionalmente o mais experiente dos especialistas de missão a bordo
- Experiência de pilotagem
- Mais de 1000 h de vôo
- Pós-Graduação em exatas ou biológicas
- Mais de 10 anos de treinamento como especialista de missão
- Especialização em mais de duas das seguintes áreas: operação de sistemas robóticos, atividade extra-veícular, manutenção de sistemas, atendimento médico de emergência, sobrevivência, salvamento e resgate
Posição durante decolagem e pouso:
- Flight Deck – Segunda fila, cadeira central, entre PLT e CDR
Tarefas:
- Acompanhar e verificar execução correta dos procedimentos normais do piloto e do comandante
- Coordenar procedimentos anormais e de emergência
- Calcular parâmetros de pilotagem durante reentrada manual
- Executar atividades extra-veiculares
- Executar experimentos
- Operar todos os sistemas específicos em órbita, como: sistema de portas do compartimento de cargas, braço robótico, lijamento/estoque de água, sistema elétrico, fotografia e filmagem, equipamento de suporte médico, sistemas mecânicos, assentos e acessórios, sistema de avisos e alarmes, sistema de comunicação.

Especialista de Missão 1 (MS1)
Formação típica:
- Experiência de pilotagem
- Mais de 500 h de vôo
- Pós-Graduação em exatas ou biológicas
- Mais de 6 anos de treinamento como especialista de missão
- Especialização em uma ou duas das seguintes áreas: operação de sistemas robóticos, atividade extra-veícular, manutenção de sistemas, atendimento médico de emergência, sobrevivência, salvamento e resgate
Posição durante decolagem e pouso:
- Flight Deck – Segunda fila, cadeira da direita, atrás do piloto
Tarefas:
- Acompanhar, manter controle, informar ao especialista de missão 2 a situação operacional de todos os sistemas da espaçonave, avaliando impactos de falhas sobre outros sistemas e possíveis falhas em cadeia.
- Auxiliar e verificar os procedimentos do piloto
- Auxiliar o especialista de missão 2 nos cálculos dos parâmetros de pilotagem durante reentrada manual
- Executar atividades extra-veículares
- Executar experimentos
- Operar todos os sistemas específicos em órbita, como: sistema de portas do compartimento de cargas, braço robótico, alijamento/estoque de água, sistema elétrico, fotografia e filmagem, equipamento de suporte médico, sistemas mecânicos, assentos e acessórios, sistema de avisos e alarmes e sistema de comunicação.

Especialistas de Missão 3, 4 e 5 (MS3, MS4, MS5)
Formação típica:
- Experiência de pilotagem
- Mais de 500 h de vôo
- Pós-Graduação em exatas ou biológicas
- Mais de 6 anos de treinamento como especialista de missão
- Especialização em uma ou duas das seguintes áreas: operação de sistemas robóticos, atividade extra-veícular, manutenção de sistemas, atendimento médico de emergência, sobrevivência, salvamento e resgate
Posição durante decolagem e pouso:
- Middle Deck
Tarefas:
- Executar atividades extra-veículares
- Executar experimentos
- Operar todos os sistemas específicos em órbita, como: sistema de portas do compartimento de cargas, braço robótico, alijamento/estoque de água, sistema elétrico, fotografia e filmagem, equipamento de suporte médico, sistemas mecânicos, assentos e acessórios, sistema de avisos e alarmes e sistema de comunicação.

Grande Abraço!